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陈峰回归一号位 海航大调整进行时

  • 来源:凤凰财经
  • 发布时间:2018-07-18 17:32:22
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  原标题:陈峰回归一号位海航大调整进行时

  作者:文丰

  大摩财经

  激进时代结束

  海航双巨头之一王健离世已两周,其主导的海航激进时代亦正式划上句号。最近两年半退隐的海航创始人陈峰已在早前悄然回归掌权,王健离世后其全面回归的动作更为公开化。

  今年上半年海航已频频释放回归主业的信号,强调“去地产化、去杠杆,聚焦主业”。知情人士向大摩财经透露,海航集团聚焦主业的思路已定,未来或仅保留海航航旅、海航物流两大板块;海航资本或仅保留租赁、信托业务。

  海航集团旗下目前共有四大产业板块:海航航旅、海航物流、海航资本、海航科技。2017年统计数据显示,海航集团资产总规模1.5万亿,其中海航航旅、海航物流分别占28%、33%,合计近万亿;两者的营运收入合计约不到4000亿,占比达52%。

  

  海航航旅是今年三月刚由原海航旅业更名而来,整合了海航集团的航空、旅游产业,是海航集团最核心的资产。其中,海航航空旗下包括海南航空、天津航空、大新华航空、祥鹏航空等十余家航空公司,海航旅游则包括海航酒店集团、凯撒旅游、易生金服等,产业成分较为复杂。

  海航物流两年多来则经历了多次重组整合。2016年底,成立不久的海航生态科技集团整合了海航物流的部分资产,后者当时刚刚收购了英迈。不久后,海航又成立了海航现代物流集团,将航空货运、机场管理、物流仓储等纳入其中,并将物流集团总部从上海搬到西安。目前其旗下包括海航货运、金鹏航空、海航机场集团、海口美兰机场、三亚凤凰机场等。

  海航科技集团则由原来位于上海的海航物流集团在2017年中更名而来。原海航物流拥有的上市公司天海投资——即60亿美元并购英迈的主体——今年四月更名为海航科技。同样在四月,海航科技宣布收购老牌电商平台当当网。此外,海航科技旗下还拥有文思海辉。

  海航资本是海航集团旗下的金融产业集团,谱系庞大,涉及租赁、保险、证券、信托等诸多金融服务,旗下公司包括渤海金控(原渤海租赁)、渤海人寿、渤海信托、华安财险、联讯证券、聚宝汇等。

  但海航系的金融资产也并非全部集中在海航资本旗下,目前海航系的这些金融资产正在逐步清理之中。此前,海航集团副董事长李先华曾透露,海航将陆续转让所持有的金融机构股权、银行、证券、保险等金融类牌照。

  今年以来,海航系已陆续转让皖江金融租赁、广州农村商业银行、永安保险等金融机构的持股,同时在内部腾挪渤海信托的股权。今天复牌的渤海金控日前宣布计划收购海航资本旗下渤海信托33.45%股权,并通过现金增资,最终持有渤海信托51%股权。

  据大摩财经了解,海航系去杠杆回归主业的大收缩大调整是在政府要求下进行的,大致思路在今年初即已初步确定。王健在今年四月接受采访时即称:“海航集团将通过多种手段,对与主业相关性不大、盈利能力不强、不符合国家政策导向的资产进行优化处理,坚定不移去杠杆、降低资产负债率。”

  地产是海航典型的非主业业务,“去杠杆”即处理旗下的金融类资产。自2017年底起,海航集团开始了一系列处置地产和金融资产的动作。从海南、上海等地的地产项目,到香港、纽约、伦敦等地物业,均被陆续出售。有消息称,海航曾和国内地产巨头洽谈过整体出售旗下地产业务。

王健当时指出,海航的战略转型将进一步从重资产向轻资产转型,聚焦人流、物流、资金流、信息流的“经济四流”核心主业开展经营。

  海航最近的动作也显示其正在增强航旅和物流主业。六月初,海航控股发布公告称,拟收购集团旗下西部航空、海航技术、HNA Aviation和天羽飞训等公司,以扩大航空业版图,并整合上下游产业链。同时又引入淡马锡等投资者募集70亿元,用于发动机维修投资项目。此外,海航集团还与京东集团达成战略合作,在物流地产、航空货运、冷链物流等方面推动电商物流全球化战略。

  7月8日,海南常务副省长毛超峰调研海航集团时再次表态称,支持海航集团“聚焦航空主业,健康发展”。海航集团则专门召开了董事会讨论航空运输安全等重点工作,显示海航危机初步缓解后,回归航空主业已是重中之重。

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