从整合调整到快速拉升
　　———访安凯客车董事长王江安

　　为兑现股改承诺，安凯客车日前（000868）公告称，拟向控股股东江汽集团公司发行996万股股票，用以购买江淮客车41%股权，股票发行价格7.62元/股。截至上周五，安凯客车收报5.94元/股，江淮客车的资产质量如何，发展前景怎样，记者日前采访到安凯客车和江淮客车董事长王江安。

　　不断提升的竞争力

　　2003年江淮客车的销量全国排名第13位，2004年位列第12位，2005年和2006年排名均为全国第11位，2006年与第10名的差距只有30台车，截至今年9月份的数据，江淮客车的销量全国排名第7位。今年前3个季度，江淮客车的销售收入比去年同期增长了28%，远超行业17%的平均增幅。按照目前的势头，预计今年江淮客车的定单有望超过5000台。2006年，江淮客车只有一个月份的销售收入超过1亿元，今年销售收入过亿的月份有望达到5个月。

　　王江安称，这些成绩的取得首先得益于公司产品线的丰富，通过不断的技术引进、消化和吸收，目前江淮客车实现了产品的通用化和系列化，目前公司的产品涵盖5.6-12米长，15-55座的各类车型，有六大系列近100个品种；其次，是海外市场的拓展，目前江淮客车已经销售到包括东欧、拉美、中东和非洲在内的20多个国家和地区，今年前3季度的出口销量和销售收入均进入全国前5名；再次，是员工积极性得到调动，通过身份置换、机制创新，并与工资收入挂钩，研发、生产和销售各个环节员工的积极性都被调动起来，企业活力明显加强。

　　资产价值明显

　　在江淮客车的资产评估中，记者注意到评估增值部分主要是土地资产。王江安告诉记者，目前，合肥的一块面积为170亩土地的基准地价已由2003年10月的三级工业用地调整为一级工业用地，参照国土资源部《关于发布实施〈全国工业用地出让最低价标准〉的通知》（国土资发[2006]307号）文件精神,合肥市土地等级为五等，其最低价格标准约为25.6万元/亩，而江淮客车所属的这块土地所属区域的价格高于最低价格标准。地处江都市张纲开发区面积为368亩的土地，随着张纲开发区的发展，各种配套设施日益完善，土地价格逐步上升。江都市土地等级为十等，其最低价格标准约为11.2万元/亩。因张纲开发区尚未公布基准地价,在评估这块土地时采用成本逼近法并参照最低价格标准取价。

　　记者注意到江淮客车的4位股东中，3股东江淮客车有限公司工会总计出资2141万元，占江淮客车总股本的22.3%。王江安称，这也在一定程度上激励公司员工努力做好工作，提升公司业绩。王江安表示，本次安凯整合江淮客车只是公司兑现股改承诺的第一步，在这一整合顺利完成后，公司将抓紧研究股权激励方案，并在政策允许的情况下适时推出。

　　未来整合可期

　　王江安告诉记者，如果说2004到2006年这三年是江淮客车调整整合的三年的话，那么从2007年开始的未来几年将是江淮客车快速拉升的几年。他表示，安凯客车主要生产大中型高档豪华客车，而江淮客车则以中低档客车生产为主，二者产品互补性很强。安凯客车整合江淮客车后，将使公司产品线延长，可为客户提供多的选择，满足不同层次的市场需求。

　　在营销网络上，王江安表示整合后将对双方各自的营销渠道进行挖掘，将触角延伸到新的区域性市场，拓展新的销售空间。在生产经营上，通过强化内部管理，统一采购和销售、统一市场研究和品牌推广，达到协同效应。在技术融合和创新上，安凯客车拥有国际顶级的整车全承载、底盘全桁架的技术，是安全、舒适、豪华客车的代表；而江淮客车采用韩国现代技术，燃油经济性是其最大的优势所在。二者独特的技术优势为技术融合与创新提供了良好的条件。

　　根据客车行业统计数据分析，2006年安凯客车销量全国排名第13位（3253辆），江淮客车销量排名第11位（3705辆）；二者整合后，安凯客车在行业的排名有望达到第4位，将跻身于客车行业的第一阵营。