1月中旬以来，中国南方大部分地区以及西北地区东部遭遇历史上罕见的持续大范围低温、雨雪和冰冻天气。冰雪灾害来临时，正值春运高峰，这进一步加剧了交通运输压力。截至目前，全国已经有19个机场因冰雪天气陆续关闭，大批乘客滞留；京广铁路湖南境内多处出现断电，致使京广线旅客列车大面积晚点，部分列车停运，滞留旅客数十万人，仅广州火车站滞留旅客已经超过15万人。中国南方公路运输近乎瘫痪，各灾区主要高速公路全部封闭，部分国道、省道严重拥堵。

    电煤短缺导致形式更严峻

    而原本就已经很紧张的电力供应，也因冰雪灾害而雪上加霜，目前全国已经有17个省、直辖市、自治区出现拉闸限电。据电监会消息，全国最大电力缺口接近4000万千瓦。灾害天气还加剧电煤短缺状况。截至目前，全国电煤库存约2142万吨，不到正常存煤的一半。为此，国家发改委不得不要求部分已经停产，但符合安全标准的煤矿重新开工，加紧增加供应。

    政府全面启动灾害应急机制

    1月27号，国务院召开全国电视电话会议，部署煤电油运保障工作，政府全面启动灾害应急机制。

    未来几天冰雪天气仍将持续

    根据中央气象台1月28日凌晨最新发布的暴雪红色警报，未来几天，湖南北部、湖北东部、河南东南部、安徽大部、江苏大部以及浙江西北部等地将有大雪。其中，皖中南部、苏中南部、鄂东南部等地的部分地区有暴雪。

    灾害发生考验应急机制

    此次冰雪灾害，正是对这些应急预案能否发挥作用的检验。此外，它还将考验政府的统筹协调应对能力。 如果处理不当，将可能引起整个社会系统运行的混乱。在春运高峰、电力紧张等多重因素交织下，如何救灾抗灾，将真实检验我国各系统、各部门的协调应对能力，各省之间的沟通协作能力，以及中央政府的统筹能力。

    灾后农业生产对控制通胀很关键

 　 不仅如此，灾害过后的农业生产恢复将是一个大问题，粮食、蔬菜市场供应无疑将受此次冰雪灾害影响，进而有可能影响到整个农业市场的价格波动，增加整个社会的通胀压力。

    灾害频发或重新架构应急机制

    在全球变暖的大背景下，如果今后自然灾害更加频繁的出现，在这种趋势下，整个中国的应急、减灾机制将可能面临彻底的重新架构。而这方面的工作又将如何开展，这个问题可能是一个值得政府马上行动，去解决的问题。